[czarold]

Drodzy koledzy, mam ogromny problem z Kingway'em 4T. Po założeniu nowego paska ma duzo mniejsze osiągi w porównaniu z poprzednim sezonem i po przejechaniu dosłownie kilku kilometrów zrywa pasek. Nie wiem jaka jest przyczyna bo zerwał już 3 paski.
Proszę o pomoc.

[kamilos999]

Może któraś ze sprężyn dociskowych jest zbyt słaba albo zbyt mocna.Jeśli nie to to zobacz w jakim stanie jest wariator i sprzęgło.Sprawdź czy talerze sprzęgła się płynnie rozchodzą albo Wariator zakrzywniony ,może być też sprzęgło i wariator nie dokręcony poprawnie.

[czarold]

sprzęgło i wariator świeżo wymienione, ale talerze i sprężyna stare. A i talerze się troszkę zacinały.

[kamilos999]

to może wymień na nową sprężynę dociskową bo może nie współgra z paskiem .wg mnie to może być wina talerzy. Zobacz czy przeciwtalerz wariatora jest prosty
Po strzeleniu paska mogło się skrzywić koło pasowe sprzęgła.. Za ile kupujesz paski?

[czarold]

Paski kupuje na allegro po 20-30 zl. Więc najlepszej jakości nie są. A mam jeszcze jedno pytanie czy sprzęgło i wariator powinno się smarować czy nie ??

[kamilos999]

To kup pasek kevlarowy.. Jest droższy ale dłużej pożyje. Sprawdź talerze sprzęgła i przeciwtalerz wariatora .Nie powinno się smarować.

[k4mik4dz31]

kur** przeciez to jest jest banalne dlaczego zrywa ci paski bo masz za krotkie:P gdy dajesz gazu pasek rowno z talerzami podnosi sie zeby rozpedzic kolo a przy duzych obrotach bedzie bardzo wysoko a ze jest za krotki to go zrywa i nie ma szans ze jakis krotki pasek za 20-30 zl wytrzyma ja kupilem za 120 zl i byl za krotki i mi po 100 m przy bardzo dobrym starcie sie zerwal i kolejny kup najdluzysz pasek jaki jest do chinczykow.

[czarold]

Dziękuję bardzo za pomoc.