[MutersSelerPL]

Plastik to wedle gustu, ale nawet bez niego będzie odrobinę/ciut lżejszy ;)

[coliber75]

[adamo308]

rolki w skuterze 4t nie mogą być zbyt lekkie bo silnik będzie szumiał i będzie jechał max 30 bo będą się ślizgać
w 4t do stuntu to zrób:
-Ściągnij blokady tylko nie tuleje dystansową bo w 4t ona daje moc ale się tracie na v-max
-Kup stożkowy filtr powietrza najlepiej gąbkowy
-Wymień dyszę główną na 72-85 zobacz jaką masz teraz i zmień na większą tylko nie za dużą bo będzie go zalewało ale jak masz np 72 i zwiększysz na 80 to polepszy się moc i v-max
Jeżeli masz zablokowany moduł CDI to wymień na "sportowy" który jest tak na prawdę odblokowany tylko ;)

koszty:
filtr stożkowy 20-60zł ja kupiłem za 30 zł
dysza główna ja mam 72 cena od 2 do 10zł
moduł ok 20-30 zł

ja tyle zmieniłem w t4 i śmigam na kole wystarczy że pochylę się w tył na i dodam gazu na max tylko trzeba wyczuć max moment obrotowy ;)

aha jeżeli nie chcesz go obić/zarysować do kup crashpady za ok.70zł

aha i pamiętaj o kasku i tylnym hamulcu ;)
pozdro

[Toros]

usiądz na tyle skutera samym i nog trzymaj na ziemi z tyłu tak jak siedzisz i pogazuj gdy mocno obroty idą wtedy dodaj gazu nogami sie odbij do gury i już idzie ale trzeba opanowac wyczucie gazu trzeba gazować troche
ja kupuje 80cc cylinder i będzie już lepiej szed
tak jak tu na 80cc http://www.youtube.com/wa...feature=related
a lepiej kupić 80cc no name bo od stuntu podobno cylindry siadają czy kupić Airsal 80
a i dobrze by było żebyś kupił se filtr stożkowy gąbkowy na alegro za 20zł i już lepiej idzie ale krztusi troche jak szybko się jedzie ale do stuntu to gąbka do jazdy normalny
a jak wstawie cylek 80cc to filtr stośkowy wstawie tak jak na filmiku i bedzie już normalnie szedł

[kamilo1108]

najlepiej zrób tak jak mój kolega zdejmij wszystkie plastiki sprężynki +2000 i ogień jego skuter to lizard f2 4t ale już skończył ze stuntem po ostatnim upadku (cały przód do wymiany kierownica krzywa)