Aby korzystac z zawartosci forum nalezy sie zarejestrowac, mozna to zrobic za darmo TUTAJ
ten aplet jest widoczny tylko dla niezarejestrowanych uzytkownikow! :-)



Poprzedni temat «» Następny temat


Zamknięty przez: Gerwazy
|24 Sty 2012|, o 16:47
Przygotowanie skutera na zimę.
Autor Wiadomość
Admin2 
Administrator



Moto: Zipp Vapor
Silnik: 4T
Przebieg: 15000 km
Pojemność: 65ccm
Specjalizacja: mechanika
Pomógł: 21 razy
Dołączył: 30 Gru 2008
Posty: 868
Skąd: Mońki

  Wysłany: |31 Gru 2008|, o 11:39   Przygotowanie skutera na zimę.

Co i jak należy zrobić przed pozostawieniem pojazdu w stanie spoczynku, jest odwiecznie pojawiającym się pytaniem przed końcem sezonu. Ciekawi tej wiadomości to przede wszystkim osoby, które w danym sezonie stały się nowymi użytkownikami skutera/motocykla :D .
Pierwsza rzecz to wybór miejsca zimowania. Jeżeli pojazd ma być unieruchomiony na te kilka miesięcy, powinniśmy zadbać o "miejsce jego spoczynku" - wiem, brzmi grobowo. Niemniej jednak jest to ważna rzecz. Owa miejscówka powinna być przedewszystkim sucha. Dlaczego?? Dla bezpieczeństwa elementów takich jak rama, wydech czy zaciski... Drugą ważną sprawą jest temperatura - sucho i ciepło --> to idealne warunki zimowania, temperatura otoczenia może i często wpływa na stan naszego akumulatora. Przykładem z życia codziennego mogą byc samochody, które widzimy rankiem stojące na parkingu i ich kierowców którzy usilnie starają się (czasami bez efektów) zakręcić silnikiem. Dodam tylko, że nieużywany akumulator jest w jeszcze gorszej sytuacji.
Temperatura ma też znaczenie dla silników 4-suwowych (4T) - otóż olej silnikowy, jak każda ciecz, reaguje na temperature. Oczywiście nie ma tu mowy o krzepnięciu takim, że olej będzie ciałem stałym - jednak gęstnieje. I teraz - jeżeli w naszym pomieszczeniu jest zimno, koniecznie na nowy sezon wymieniamy olej, jeśli mamy ciepło... mamy spokoj :) (i możemy spać przy skuterku).
Tyle o warunkach postojowych.
Konserwacja.
Wypunktuje tu kilka rzeczy, bez zbędnego rozpisywania się i tworzenia wypracowania.
1. Podstawową rzeczą dla mnie jest umycie naszego skutera - nie ma sensu, wydaje mi się, tłumaczyc dlaczego...
2. Pamiętać należy, aby skuter miał możliwie najwięcej paliwa w baku - zapobiega to skraplaniu się wody.
3. Sprawdzamy stan powietrza opon - szczególnie przedniego koła. Pamiętajmy że pojazd w bezruchu pozostaje na kilka miesięcy. Opona jest pod niewielkim, ale stałym naciskiem co może (nie musi) niekorzystnie wpłynąć na jej stan. Istnieje pewne (dobre) rozwiązanie - mianowicie, podstawiamy pod przednie zawieszenie "coś*", co będzie utrzymywało przednie koło w powietrzu. Są do tego odpowiednie stojaki, ale jak się uprzeć, to równie dobrze wystarczą puszki po farbach w sprey'u (sprawdzone).
4. Nigdy nie odpalać na minutę, bo to nic nie daje tylko doprowadza do zniszczenia świecy, oraz silnika. Najgorsze dla niego warunki to jak jest zimny i suchy (bez oleju). Generalnie odpalanie (nawet z rozgrzaniem) nie jest najzdrowsze dla silnika jeżeli nie przejedziemy tych 15 km, zużywa sie świeca - bo nie uzyskuje temperatury samooczyszczenia, i sam silnik dostanie po tyłku ... bo nie jest smarowany tak jak należy. Ja nie odpalam.
5. Warto zabezpieczyć śruby przed korozją - byle nie WD 40 - jest to środek szperający !!
6. Wskazane jest dobrze nawoskowac lakier na zime - ale nie jest to konieczne.
7. Dobrze jest założyc folię na wydech, aby go zakryć.. nie skrapla i nie zbiera sie w środku woda ( a potrafi mimo tego ze moto stoi w garażu).
8. Akumulator - jeżeli mamy ciepło, tylko odłączamy od niego przewody i co jakiś czas ładujemy i można przetestować (specjalny sprzet), jeśli zimno zabieramy aku w ciepłe miejsce i też - ładowanie i testowanie co 2-3 tygodnie.
9. Można wykręcić świece i wlać trochę oleju - nie konieczne, ale wskazane, choć (co ważne!) zabronione w 4-suwach mających katalizator.
10. Można moto czymś przykryć.

Co tydzień warto wsiąsc na pojazd i troche nim pobujać ... ale nie w lewo i w prawo, tylko w góre i w dół :) śmiesznie brzmi, ale chodzi mianowicie o rozruszanie amortyzatorów. Otóż guma w uszczelniaczach, nieuzywana, z czasem może zparchnieć. W dodatku mówi się, że reaguje z olejem chemicznie i może przyklejać sie do lag. Efektem tego może być, że z nadejściem nowego sezonu, poprostu porozwalamy uszczelniacze, i amorki zaczną się pocić. Także co tydzien średnio, wsiadamy na sprzęt, łapiemy za klamkę hamulca i bujamy wózkiem...
Miłego zimowania!:)
 
 
 
Gerwazy 
Moderatorzy
SUPER VIP



Moto: Branson Pallas by Lifan Honda
Silnik: 4T
Przebieg: ooo juz ponad 25tyś.km
Pojemność: 65ccm
Specjalizacja: brak
Pomógł: 69 razy
Wiek: 37
Dołączył: 30 Gru 2008
Posty: 1152
Skąd: pomorskie
Wysłany: |31 Gru 2008|, o 12:45   

....idealnie zes to przedstawił ..nic dodac nic ujac :lol:
_________________
...Skuter Team Poland...

Gość NIE DZIĘKUJ-DAJ POMÓGŁ
Gość może jadę wolno,ale zawsze przed tobą...

 
 
 
grzesiu2000 
Użytkownik
Motorowerzysta



Moto: Romet 717
Wiek: 14
Dołączył: 27 Gru 2010
Posty: 51
Skąd: Krk.
Wysłany: |19 Sty 2011|, o 19:56   

No dobre i bardzo dokładne rady ;)
 
 
 
Lukap 
Grafik



Moto: Piaggio Vespa ET2
Silnik: 2T
Przebieg: 28.000 Km
Pojemność: 72ccm
Specjalizacja: mechanika
Pomógł: 23 razy
Wiek: 16
Dołączył: 29 Gru 2010
Posty: 439
Skąd: Gorlice
Wysłany: |20 Sty 2011|, o 05:12   

Sam to pisałeś ????
_________________
Vespa rocket :P
 
 
 
Piwo122 
Użytkownik



Moto: Kingway Coliber Classic
Silnik: 4T
Przebieg: 5500 ;)
Pojemność: 65 cc
Specjalizacja: mechanika
Pomógł: 41 razy
Wiek: 21
Dołączył: 11 Sty 2011
Posty: 583
Skąd: Mazowieckie
Wysłany: |20 Sty 2011|, o 12:09   

Super dokładnie :)
_________________
"Sto tysiÄ?cy plan??w na jutro, mam jeden plan
Brak planu, ??apiÄ? chwilÄ?, ??yje tu gdzie?? tam
_________________________
-----------------------------------
Cylinder 65 cc
SprÄ?zyna centralna 22 % Top racing
Nowy Filter powietrza
Ledy
4,2 L 100 KM
 
 
 
melo999 
Newsman
Newsman



Moto: Piaggio Sfera
Silnik: 2T
Przebieg: 25.000
Pojemność: 50
Specjalizacja: mechanika
Pomógł: 56 razy
Wiek: 17
Dołączył: 19 Sty 2011
Posty: 1156
Skąd: Machnówek
Ostrzeżeń:
 2/3/4
Wysłany: |20 Sty 2011|, o 14:04   

te rady mogą się przydać dobre
 
 
 
Patryk 
Użytkownik



Moto: Malaguti F12
Wiek: 17
Dołączył: 15 Sty 2011
Posty: 7
Skąd: Siedlce
Wysłany: |20 Sty 2011|, o 16:46   

To może teraz ktoś napisze poradnik jak przygotowac skuter do sezonu ? XP
 
 
 
Toros 
Użytkownik
Tuning



Moto: Toros EKO
Silnik: 4T
Przebieg: 5000km
Pojemność: 50cc
Specjalizacja: tuning optyczny
Dołączył: 05 Maj 2011
Posty: 135
Wysłany: |8 Cze 2011|, o 16:31   

fajny poradnik xd :P
_________________
nie moc silnika a technika robi z ciebie zawodnika!!!
 
 
 
Mrozon 
Użytkownik
Graffik!



Moto: Aprilia WWW50
Silnik: 2T
Przebieg: 27 Tys. KM +
Pojemność: 50cm
Specjalizacja: brak
Pomógł: 15 razy
Wiek: 14
Dołączył: 16 Cze 2011
Posty: 393
Skąd: Ścinawka Średnia
Wysłany: |17 Cze 2011|, o 19:35   

uu Poradnik elegancki :D
_________________
`Patrz w Lusterka,Moją Aprilią Mogę Być Wszędzie!`
 
 
 
jarunioo7 
Użytkownik
Nowicjusz


Moto: Yuki Shotgun 50
Silnik: 4T
Pojemność: 50cc
Wiek: 15
Dołączył: 01 Sty 2012
Posty: 16
Skąd: Nysa
Ostrzeżeń:
 1/3/4
Wysłany: |24 Sty 2012|, o 16:45   

Dlaczego ja o tym poradniku dowiaduje sie pod koniec zimy?? :]
Szkoda, teraz już za późno ale przyda się ogólna wiedza.. Poradnik naprawdę super..
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Stworzyďż˝: PatrykSpec


stat4u

pozycjonowanieforum siatkówka

Strona wygenerowana w 1.27 sekundy. Zapytań do SQL: 21