Aby korzystac z zawartosci forum nalezy sie zarejestrowac, mozna to zrobic za darmo TUTAJ
ten aplet jest widoczny tylko dla niezarejestrowanych uzytkownikow! :-)



Poprzedni temat «» Następny temat


Zamknięty przez: janek1350
|1 Sty 2012|, o 14:19
Problem z quadem 110cc
Autor Wiadomość
xPatryk2011x 
Użytkownik
sQuad


Moto: ATV 110CC MdChina TuNiNg
Silnik: 4T
Przebieg: 2k
Pojemność: 110cc\
Specjalizacja: tuning optyczny
Pomógł: 1 raz
Wiek: 15
Dołączył: 05 Cze 2011
Posty: 21
Skąd: Gostynin
Wysłany: |8 Wrz 2011|, o 16:09   Problem z quadem 110cc

Otóż wszystko zaczeło się pewnego dnia :] stałem z kolegami i zapaliłem quada ostro gazu i nie chcący dałem bieg H (przód) silnik aż zaryczał. ....
Następnego dnia rano podchodzę iskra złapał brum brum 5 sekund i koniec. Chehłałem kika minut i nic :sweet: zdenerwowałem się i przepatrzyłem wszystko (wyczyściłem gaźnik) bawłem się do wieczora i nic. Kolejnego dnia byłem przygotowany. Podszedłem ssanie, iskra i full manetka zaryczał zaczoł się dusić ale ja nie ustąpiłem nagle wszystko było ok powarczał trochę i się przejechałem.
Ale za to teraz jest problem z tym że jedzie do przodu, tyłu nawet jak nie mam wciśniętej manetki (nie za szybko, ale jedzie) gdy zmiejsze obroty zadusza się i gaśnie. Na luzie jest ok. Zauważyłem też że po nagrzaniu się traci moc i jest bardzo słaby (w sensie v-maxa i startu). Do tego kilka dni temu gdy się rozpędzał przy ok 40km/h zaczoł szarpać i szybciej nie chciał jechać teraz wszystko jest ok gdy jest jeszcze silnik chłodny.
A i już tak jeżdże ze 2 tygodnie.

Czytałem że może wina sprzęgła jedno kierunkowego, przypominam że to półautomat.

Pozdrawiam i czekam na news"y :sugoi: e wszystko zaczeło się pewnego dnia :] stałem z kolegami i zapaliłem quada ostro gazu i nie chcący dałem bieg H (przód) silnik aż zaryczał. ....
Następnego dnia rano podchodzę iskra złapał brum brum 5 sekund i koniec. Chehłałem kika minut i nic :sweet: zdenerwowałem się i przepatrzyłem wszystko (wyczyściłem gaźnik) bawłem się do wieczora i nic. Kolejnego dnia byłem przygotowany. Podszedłem ssanie, iskra i full manetka zaryczał zaczoł się dusić ale ja nie ustąpiłem nagle wszystko było ok powarczał trochę i się przejechałem.
Ale za to teraz jest problem z tym że jedzie do przodu, tyłu nawet jak nie mam wciśniętej manetki (nie za szybko, ale jedzie) gdy zmiejsze obroty zadusza się i gaśnie. Na luzie jest ok. Zauważyłem też że po nagrzaniu się traci moc i jest bardzo słaby (w sensie v-maxa i startu). Do tego kilka dni temu gdy się rozpędzał przy ok 40km/h zaczoł szarpać i szybciej nie chciał jechać teraz wszystko jest ok gdy jest jeszcze silnik chłodny.
A i już tak jeżdże ze 2 tygodnie.

Czytałem że może wina sprzęgła jedno kierunkowego, przypominam że to półautomat.

Pozdrawiam i czekam na news"y :sugoi:
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Stworzyďż˝: PatrykSpec


stat4u

pozycjonowanieforum siatkówka

Strona wygenerowana w 0.06 sekundy. Zapytań do SQL: 13