[veent95]

Witam na wiosnę kupuję Bartona Fightera jak już wspomniałem w innych tematach.
Jaki silnik wybrać 80cc czy 110cc (oba montowane w serwisie bez utraty gwarancji)
Czy któryś z nich będzie się psuł? Który ma jakieś wady itp. Proszę o konkretne wypowiedzi.

[NaRaKu]

veent95, bierz 110 bedzie mocniejszy ;)

[misio357]

i jeden i drugi dobry ale...
po 1.
110 więcej będzie palić,

po 2.
( jak widzę po wieku na profilu [ 16 ] , domyślam się , że masz kartę motorowerową, i rejestrujesz go na motorower ) Jak spowodujesz wypadek , odpukać , to nawet jak kierujący drugim pojazdem , np. w Ciebie wjedzie , a ty będziesz jechał 45 km/h + i będziesz miał większy cylinder, to ty zostaniesz oskarżony, jeżeli rejestrujesz na rzeczywistą pojemność , to chyba normalnie.

Tyle z mojej strony, jeżeli są błędy odnośnie przepisów , proszę o poprawienie lub usunięcie.

[veent95]

Nie chodzi tutaj o przepisy. Tylko, który będzie mniej awaryjny i co się z tym będzie dziać.
99% skuterów jeździ i są odblokowane.. raz się żyje ;D

[NaRaKu]

veent95, a co ma sie z nimi dziać ?
Jak bedziesz normalnie eksploatował to bedzie dobrze.
A jak bedziesz katował to czy 80ccm czy 110ccm to i ten padnie i ten padnie.

[veent95]

No bo czym większy tłok tym cieńsze ścianki cylindra .. gdzieś tak słyszałem i nie wiem co robić .

[dominik-d97]

słyszałem im więcej szlifów jest zrobione na cylindrze tym ścianki są cieńsze ;D
tego nie słyszałem "No bo czym większy tłok tym cieńsze ścianki cylindra"
załóz 110 jak napisał NaRaKu (bedzie miał wiecej mocy niz 80).

[.: ReVoL :.]

misio357, Będzie miał kłopoty ponieważ nie ma uprawnień na kierowanie danym pojazdem,złe ubezpieczenie.

[veent95]

Ale tak czy siak jeżdżę skuterem 5 lat odblokowany i jakoś nikt się nie doczepia że leci ponad 45km.h bo jak już leci wiecej niz 45 to niby jest motocykl i nie mam prawa kierowac nim na karte motorowerowa to tak samo jakby złapali mnie gdybym jechał tym fighterem .. Tyle ludzi jeździ na 80cc i np 50/125/140 i jest dobrze.

[mietekrolnik]

.: ReVoL :. Tu nie rozmowa o aspektach prawnych kolega ma 16 lat i jak się zaweźmie to zrobi sobie A1. A co do spalania to nie jest prawdą że im większa pojemność tym większe spalanie. Jadąc skuterkiem o pojemności 110 z prędkością 60km/h silnik ma niższe obroty niż jadąc skuterem z silnikiem o pojemności 80cm3 co za tym idzie spalanie jest mniejsze. Jak będziesz dbał i szanował to nie zależnie od pojemności maszynka popracuje aż się znudzi.

[DanCho]

bierz 110 nie ma lipy bd ci przy oszczędnej jeździe spalał minimum 2l

[veent95]

Odpowiedzcie mi konretnie na 2 pytania:
-Co to za róznica czy motorower 110cc czy odblokowany skuter? PRzepisy i tak łamię bo nie moge jezdzic wiecej niz 45kmh
- Czy 110cc będzie to dobry wybór (nie ma mowy o markowych używkach tylko nowe)
A.. i żadnego A1 nie robie bo szkoda kasy. skuterem smigam 5 lat odblokowanym i jakos nigdy nic mi nie gadali .

[DanCho]

chodzi o to że w kiedy bd wypadek to sprawdzą pojemność i bd miał sprawę że kierujesz bez uprawnień oraz OC/AC nie bd ważne bo w świetle prawa to bd A1 ;p

[veent95]

W przypadku 80cc tak samo ?
Lub w przypadku odblokowanego 50cc tez ?

[DanCho]

tak w każdym przypadku jak pojemność przekracza 50cc bo z prędkości po wypadku możesz zawsze powiedzieć że blokada odpadła pod czas zderzenia