krzyh999
Użytkownik Moja krew to tuning


Dołączył: 05 Sty 2009 Posty: 119 Skąd: Lubelskie
|
Wysłany: |5 Sty 2009|, o 18:04 Test cylindrów 70 ccm klasy Racing
|
|
|
Hej
Jako, i bardzo mi się nudziło, przez co nie miałem co robić, postanowiłem uczynić konkurencji dla Rillera (nie bij) i umieścił test cylindrów 70ccm klasy Racing (FR).
Test został przeprowadzony przez załogę scooter-attack na skuterach z silnikiem minarelli ac lub lc, oryginalnym wałem korbowym oraz gaźnikiem 17,5mm.
Mała legenda:
- słaby: moc osiągana na wydechu słabszym (tu będzie podpunkt *a*)
- średni: moc osiągana na wydechu klasy średniej (*b*)
- racing: moc osiągana wydechu klasy racing (*c*)
70cc Polini Corsa Racing AC
- *a*: 8km
- *b*: 9,5km
- *c*: 10km
70cc Stage6 Racing AC
- *a*: 9,5km
- *b*: 11-12km
- *c*: 13km
STAGE6 70CCM RACING LC
- S6 Racing LC + Yasuni C16:
* MOC: 14,6km przy 10255 obr/min
* M. obr.: 10.2Nm/9639 obr/min
- S6 Racing LC + Yasuni C20
* MOC: 15km przy 12037 obr/min
* M. obr.: 9.5Nm/10376 obr/min
Italkit 70cc Alu LC
- *a*: 9km
- *b*: 11km
- *c*: 13,5km
Metrakit 70cc SP AC
- *a*: 8,5km
- *b*: 9,5km
- *c*: 10,5km
Metrakit 70cc SP LC
- *a*: 10,5km
- *b*: 12,5km
- *c*: 14,5km
Top Performances Due+ 70cc LC
- *a*: 10km
- *b*: 11,5km
- *c*: 13,5km
MHR Replica 70cc AC
- *a*: 9km
- *b*: 10,5km
- *c*: 12,5km
Hebo 70cc Manston Replica LC
- *a*: 9,5km
- *b*: 11km
- *c*: 13km
Teraz zwyci?scy dla LC:
1. Stage6 Racing 70cc
2. Metrakit 70cc SP
3. Italkit 70ccm alu <- --> Top Performances Due+ 70cc
Pora na AC:
1. Stage6 Racing 70cc
2. MHR Replica 70cc
3. Metrakit 70cc SP
PODSUMOWANIE:
Jak widać z tego testu zwycięzca pod względem mocy został cylinder: Stage6 Racing i to zarówno w "cieczowcach" jak i "powietrzakach". Dodatkowym plusem który przemawia za tym cylindrem jest napewno konkurencyjna cena która jest troszkę nisza niż u konkurencji. Brawa też należy się dla MHR Replici która pomimo, iż być testowana tylko w słabszej wersji AC to wcale nie wypad? dużo gorzej od konkurencyjnych cieczowcach. Rozczarowując słabo natomiast wypadł cylinder Polini Corsa (wersja AC) która moc nie pokonała niektórych rywali z klasy SPORT.
Pamiętajmy też, że wszystko zależy od odpowiednich regulacji oraz znaczenia innych części, nawet tych najprostszych takich jak pasek, sprzęgło itp.
|
|
|