[krzyh999]

Cześć Wszystkim!

Jakowe jest bardzo wiele pytana na forum odnośnie 'co kupić', czasami jest to aż za bardzo wkur******* to chciałbym przedstawić ciekawe porównanie wydechów. Wiadomo ze w naszym kraju czegoś takiego się nie robi (jeszcze), powyższe testy przeprowadzili znany i lubiany scooter-attack.com

1. Wszystkie wydechy były testowane na skuterze z silnikiem Minarelli AC, z gaznikiem 17.5 mm, cylindrem (70) Stage6 racnig, profesjonalnie dostrojone na odpowiednich rolkach.

Yasuni Carrera 16 - 13,4 KM przy 10659 obr/min
Malossi MHR replica 10.7 KM przy 7925 obr/min
Top Performance nardo Replica - 12,8 KM przy 9407 obr/min
Polini For Race - 12,2 KM przy 9160 obr/min
Pinasco Race - 12,1 KM przy 9115 obr/min

2. Minarelli AC, Stage6 Sport PRO, gaznik 17,5 mm

Yasuni R - 10,6 KM przy 8484 obr/min
Metrakit SP - 11,2 KM przy 9086 obr/min
Stage 6PRO - 11,0 KM przy 8903 obr/min
Tecnigas RS70 - 10,7 KM przy 8484 obr/min

3. Minarelli AC, cylinder Top Performances Trophy 70, gaznik 17,5 mm

Yasuni Z - 8,9 KM przy 7196 obr/min
Laser XPro - 9,8 KM przy 8087 obr/min
Hebo Performer NG - 9,7 KM przy 8364 obr/min
Doppler S3R Model 2004 - 9,6 KM przy 7585 obr/min
Polini Funky - 8,5 KM przy 7495 obr/min
Metrakit Handmade - 8,7 KM przy 7119 obr/min
TNT One - 9,1 KM przy 7796 obr/min
Tecnigas Next - 9,1 KM przy 7877 obr/min
Tecnigas TEK - 9,0 KM przy 7745 obr/min
LeoVince RR - 8,7 KM przy 7332 obr/min
LeoVinci ZX - 8,4 KM przy 6692 obr/min
LeoVinci S - 8,7 KM przy 7203 obr/min
Polini NoSmoking - 9,2 KM przy 7607 obr/min
Stage6 Street - 9,0 KM przy 8022 obr/min
Top Performances Powered - 8,5 KM przy 7137 obr/min
LeoVinci SP3 - 8,2 KM przy 7786 obr/min
Tecnigas Silent Pro - 8,2 KM przy 7185 obr/min
LeoVince Touring - 8,2 KM przy 6993 obr/min
Sito Plus - 8,1 KM przy 6819 obr/min

Jakie wnioski? Hmm szkoda ze nie mogę tutaj przedstawić wykresów z hamowni, ale cóż. W pierwszym teście czyli tam gdzie znajdują się wydechy stricte do ekstremalnego tuningu najlepszy okazał się carrera, a najgorszy MHR. W drugim teście wyniki porownymwalne.

Trzeci test przedstawia wydechy, które nie przerażają cena i to właśnie je możemy najczęściej spotkać przy naszych skuterach. Bardzo ładnie wypadł wydech Lasera oraz Hebo, takze Doppler, Funky i Metrakit okazały się odrobinę gorsze.

Jednak ciekawy jest wynik Tecnigasa Next R, który w wielu wypowiedziach na forum nie miał szans z Leo ZX a tutaj okazało się ze nie tylko jest lepszy niż ZX ale i RR do którego brakuje mu aż 0,4 KM. Drugim jego atutem jest niska cena.

Pamiętajcie także, ze prezentowane tutaj rezultaty należy traktować z lekkim dystansem, każdy pomiar tutaj bym poprzedzony dokładna regulacja zarówno układu przeniesienia napędu jak i gaźnika w profesjonalnym warsztacie.

Mam jeszcze inne testy np. cylindrów kitow 70 cc oraz wariatorów. Postaram się je napisać w przyszłym tygodniu. Tak na marginesie napisze tylko ze trochę się zdziwiłem, gdy przeczytałem ze założenie gaźnika 17,5 mm daje przyrost mocy ok. 1 KM w stosunku do seryjnego. (nie mylić z wielkością dyszy którą i tak trzeba było zwiększyć w seryjnym gaźniku.)

Pozdro

[Barton Fox]

Zamykam temat, nieaktualny